Heures d'ouverture
Le Kia Seltos 2027 arrive avec trois options de motorisation distinctes pour la toute première fois de l'histoire du modèle. Le moteur atmosphérique de 2,0 L et le moteur turbocompressé de 1,6 L sont reconduits de la génération précédente avec de nouvelles spécifications. La version hybride s'ajoute comme une toute nouvelle option — une première pour le Seltos et une première pour Kia avec le système e-AWD sur un VUS hybride. Chaque moteur s'adresse à un type de conducteur différent, et les distinctions entre eux vont bien au-delà de la simple économie de carburant.
Les versions 2,0 L et 1,6 T devraient arriver dans les concessions canadiennes cet été. Le groupe motopropulseur HEV devrait suivre d'ici la fin de l'année 2026. Les chiffres officiels de consommation de carburant pour les trois motorisations seront confirmés à l'approche de leurs dates respectives de mise en vente.
Le 2,0 L est un moteur à 4 cylindres atmosphérique développant 147 ch et un couple de 132 lb-pi. Il utilise la transmission variable intelligente (IVT) de Kia, qui offre une accélération douce et continue, parfaitement adaptée aux trajets quotidiens et à la conduite mixte en ville et sur autoroute. Ce moteur est proposé sur les trois versions de 2,0 L — LX, EX et EX Premium — en configurations à traction avant (FWD) et à traction intégrale (AWD).
La consommation de carburant avec le moteur de 2,0 L est de 8,3 L/100 km en ville / 6,8 L/100 km sur autoroute / 7,6 L/100 km combinée pour la traction avant (FWD), et de 8,8 L/100 km en ville / 7,5 L/100 km sur autoroute / 8,2 L/100 km combinée pour la traction intégrale (AWD). La version intégrale utilise un différentiel à blocage pour une traction accrue sur les surfaces plus glissantes.
Le 2,0 L est le moteur idéal pour les acheteurs qui recherchent le plus grand choix de versions, une traction intégrale accessible dès la version d'entrée de gamme LX, et une consommation de carburant quotidienne prévisible sans la complexité d'une puissance turbocompressée.
| Configuration | Ville | Autoroute | Combinée |
| 2,0 L FWD | 8,3 L/100 km | 6,8 L/100 km | 7,6 L/100 km |
| 2,0 L AWD | 8,8 L/100 km | 7,5 L/100 km | 8,2 L/100 km |
Le 1,6 L T-GDI est un moteur à 4 cylindres turbocompressé à injection directe développant 190 ch — un avantage de 43 ch par rapport au 2,0 L — et un couple de 195 lb-pi. Il transmet sa puissance par l'intermédiaire d' une transmission automatique à 8 rapports avec palettes de changement de vitesse au volant, et il est proposé exclusivement avec la traction intégrale (AWD). Le 1,6 T est réservé uniquement aux versions X-Line et X-Line Limited.
Le moteur turbocompressé modifie le caractère du Seltos sur les bretelles d'accès d'autoroute et lors des trajets chargés — le couple arrive plus tôt dans la plage de régimes par rapport au 2,0 L atmosphérique, et les rapports de la boîte automatique à 8 vitesses sont étagés pour tirer profit de cet avantage. Les versions X-Line sont également dotées de jantes en alliage de 19 pouces, d'un traitement extérieur distinctif et de l'intérieur monochrome noir X-Line avec une sellerie en SynTex.
La version X-Line Limited ajoute la chaîne audio de qualité supérieure Harman Kardon, l'affichage tête haute (HUD), l'assistance à la conduite sur autoroute 2 (HDA 2), l'assistance à l'évitement de collision frontale 2, le moniteur de vue périphérique, le moniteur de vue des angles morts, la clé numérique 2.0 et des sièges de relaxation à l'avant.
Le 1,6 T est le moteur idéal pour les acheteurs qui souhaitent plus de puissance et la traction intégrale de série, et qui préfèrent la personnalité distincte de la version X-Line à la gamme de versions régulières du 2,0 L.
190 ch / 195 lb-pi de couple
Transmission automatique à 8 rapports avec palettes de changement de vitesse
Traction intégrale (AWD) avec différentiel à blocage — seule option de rouage
Disponible sur les versions X-Line AWD et X-Line Limited AWD
Le HEV est l'ajout le plus important à la gamme du Seltos 2027. Il associe un moteur hybride à 4 cylindres de 1,6 L à une transmission à double embrayage à 6 rapports. La traction avant maximise l'efficacité lors de l'utilisation quotidienne simple, tandis que le système e-AWD disponible — une première pour Kia sur un VUS hybride — offre une capacité de traction intégrale sur demande sans la complexité mécanique d'un arbre de transmission traditionnel reliant les essieux avant et arrière.
Le HEV est attendu sur le marché d'ici la fin de l'année 2026. Les chiffres officiels de consommation de carburant et les détails complets des versions seront annoncés à l'approche de cette date.
Ce qui est déjà confirmé :
Moteur hybride à 4 cylindres de 1,6 L
Transmission à double embrayage à 6 rapports
Traction avant (FWD) de série ; système e-AWD disponible
Aucune recharge requise — la batterie se recharge par freinage régénératif
Le HEV est le moteur idéal pour les acheteurs qui souhaitent obtenir la meilleure économie de carburant de la gamme Seltos, avoir accès à un système e-AWD de première génération pour Kia sur un véhicule hybride, et qui peuvent attendre jusqu'à la fin de l'année 2026 pour la livraison.
| Moteur | Puissance | Transmission | Rouage | Consommation de carburant | Versions |
| 4 cylindres de 2,0 L | 147 ch / 132 lb-pi | IVT | FWD ou AWD | 7,6–8,2 L/100 km combinée | LX, EX, EX Premium |
| 1,6 L Turbo GDI | 190 ch / 195 lb-pi | Auto à 8 rapports | AWD uniquement | À déterminer | X-Line, X-Line Limited |
| 1,6 L HEV | À déterminer | DCT à 6 rapports | FWD ou e-AWD | À déterminer | À déterminer — fin 2026 |
Le 2,0 L convient à la plupart des acheteurs qui recherchent de la valeur, du choix et une efficacité prévisible. Le 1,6 T convient aux conducteurs qui veulent plus de puissance et une expérience de conduite plus dynamique avec l'ensemble de style X-Line. Le HEV est le choix tout indiqué pour les acheteurs qui souhaitent obtenir les coûts de carburant les plus bas de la gamme et qui sont prêts à attendre son arrivée en fin d'année.
L'équipe de Spinelli Kia à Pierrefonds-Roxboro peut vous expliquer en détail en quoi les trois options de motorisation diffèrent et laquelle correspond le mieux à vos habitudes de conduite. Contactez-nous ou passez nous voir pour en savoir plus.
Pour en savoir plus sur le Kia Seltos 2027, visitez Kia.ca
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