Kia Canada a officialisé le prix du EV3 2027, qui débute à 36 995 $ pour la Light FWD et atteint 55 995 $ pour la GT AWD, avant les taxes, l’immatriculation et l’assurance. Le montant tout inclus de la version d’entrée s’élève à 39 744 $ une fois ajoutés 2 185 $ de transport et jusqu’à 564 $ de frais. Dix combinaisons de versions et de transmissions séparent ces deux extrêmes, toutes bâties sur la plateforme E-GMP de 400 volts et toutes munies d’un port de recharge NACS. Le passage à la batterie de 81,4 kWh coûte 4 000 $ et fait grimper l’autonomie de 356 km à 517 km, tandis que la traction intégrale ajoute 2 500 $ et un second moteur, pour 262 ch et 284 lb-pi et une autonomie de 451 km.
Pour un acheteur de l’Ouest-de-l’Île, le choix se résume donc à deux questions : quelle distance parcourez-vous entre deux recharges, et avez-vous besoin de deux essieux moteurs quand la neige arrive. Le reste de la fiche, soit l’habitacle à cinq places, les deux écrans de 12,3 pouces, les huit coussins gonflables et le chargeur embarqué de 11,5 kW, ne varie pas d’une version à l’autre. Spinelli Kia à Pierrefonds-Roxboro peut vous aider à trancher entre traction avant et traction intégrale, puis à planifier votre commande.
- Établissez votre budget en incluant le montant tout inclus, puisque le transport de 2 185 $ et les frais allant jusqu’à 564 $ s’ajoutent à chaque PDSF avant les taxes.
- Restez sur la Light FWD si vos déplacements demeurent urbains : ses 356 km et son moteur de 201 ch couvrent la majorité des trajets quotidiens dans la région de Montréal.
- Optez pour la Wind FWD ou la Land FWD si vous roulez souvent vers les Laurentides ou Québec, car la batterie de 81,4 kWh offre 517 km d’autonomie évaluée.
- Choisissez une version AWD (Wind, Land, GT-Line ou GT-Line Limited) lorsque la motricité hivernale prime sur l’autonomie ; vous obtenez 262 ch pour 66 km de moins.
- Installez une borne de niveau 2 à la maison ou repérez celles de votre condo, puisque le chargeur de 11,5 kW fait le plein de 10 % à 100 % en environ sept heures.
Le prix confirmé du EV3 2027 place un VUS électrique compact sous la barre des 37 000 $ au Québec. Pour les acheteurs qui comparent leur première voiture électrique, disposer de chiffres fermes et d’une recharge NACS de série simplifie une décision souvent retardée par l’incertitude.
